Ostrołęka dopłaci do autobusów, które utrzymają dojazd do Makowa

W ostrołęckim starostwie zapadła decyzja, która dla pasażerów znaczy więcej niż urzędowy podpis. Trzy linie łączące Ostrołękę z Makowem Mazowieckim mają działać dalej, a na ich utrzymanie Powiat Ostrołęcki przekaże 16 412,62 zł. To właśnie takie porozumienia decydują, czy autobus zostaje w rozkładzie, czy znika z niego bez większego szumu.

• Podpisy w starostwie domknęły sprawę wspólnego finansowania
• Trzy linie mają wozić pasażerów przez cały rok
• Transport między powiatami ma zostać utrzymany bez przerwy

Podpisy w starostwie domknęły sprawę wspólnego finansowania

Umowę dotyczącą pomocy finansowej zawarto w ostrołęckim Starostwie Powiatowym. Po stronie Powiatu Ostrołęckiego podpisy złożyli starosta Piotr Liżewski i wicestarosta Artur Kozłowski, a Powiat Makowski reprezentowali starosta Mirosław Jan Augustyniak oraz wicestarosta Agnieszka Dąbrowska-Kot.

Porozumienie ma formę dotacji celowej. Jej celem jest dofinansowanie przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej, czyli takich, które nie są zwykłą komercyjną linią, ale mają zapewnić codzienny dojazd między miejscowościami po obu stronach granicy powiatów.

Trzy linie mają wozić pasażerów przez cały rok

Wspólne finansowanie obejmie trzy połączenia:

– Maków Mazowiecki – Ostrołęka przez Sypniewo, w obydwie strony
– Maków Mazowiecki – Ostrołęka przez Płoniawy-Krasnosielc, w obydwie strony
– Maków Mazowiecki – Ostrołęka przez Różan, w obydwie strony

To właśnie na tych trasach rozkład jazdy ma pozostać stabilny, a pasażerowie zyskają pewność, że połączenia między powiatami będą utrzymywane także wtedy, gdy same wpływy z biletów nie wystarczą na pokrycie kosztów.

Łączna praca przewozowa na tych liniach w 2026 roku ma przekroczyć 180 tys. wozokilometrów. Z tego blisko 48 tys. wozokilometrów przypadnie na teren Powiatu Ostrołęckiego. Wysokość udziału samorządów została uzależniona od tego, ile pracy eksploatacyjnej przypada na ich obszar.

Transport między powiatami ma zostać utrzymany bez przerwy

Powiat Makowski pozostaje organizatorem przewozów i to on odpowiada za ich realizację oraz przekazanie rekompensaty operatorowi. Z kolei dotacja z Ostrołęki ma zostać przekazana do połowy kwietnia 2026 roku.

Samo zadanie obejmuje okres od 2 stycznia do 31 grudnia 2026 roku, a rozliczenie środków zaplanowano do końca stycznia 2027 roku. Dla osób dojeżdżających między Ostrołęką a Makowem Mazowieckim to przede wszystkim gwarancja ciągłości połączeń, które spinają codzienne sprawy mieszkańców obu powiatów – pracę, szkołę, urzędy i zwykłe, codzienne przejazdy.

Zawarta umowa pokazuje też, że utrzymanie transportu publicznego na trasach międzypowiatowych wymaga współpracy dwóch samorządów. Bez takiego wsparcia linie o znaczeniu publicznym często jako pierwsze stają się niepewne, a potem znikają z mapy połączeń.

na podstawie: Powiat Ostrołęcki.