Ponad 7200 km na miejskich rowerach. Padł też długi przejazd

Wakacyjne przejazdy Ostro.Bike złożyły się na dystans porównywalny z trasą z Ostrołęki do wielu europejskich miast. Użytkownicy miejskiego systemu nie ograniczali się przy tym do krótkich kursów – najdłuższa pojedyncza podróż miała 46,6 km. Dane z Ostrołęki pokazują, że rowery miejskie były wykorzystywane zarówno do codziennych przejazdów, jak i dłuższych wycieczek.

• Tysiące wypożyczeń i ponad siedem tysięcy kilometrów
• Rowery pozostają dostępne do końca sezonu

Tysiące wypożyczeń i ponad siedem tysięcy kilometrów

W lipcu i sierpniu rowery Ostro.Bike wypożyczano łącznie 3018 razy. Wszystkie przejazdy trwały razem blisko 1472 godziny, a ich łączny dystans wyniósł 7221,9 km. Średnia prędkość użytkowników sięgnęła 8,42 km/h.

Długość tras była bardzo różna. Część przejazdów obejmowała zaledwie kilkaset metrów, inne miały kilkanaście kilometrów. Najdłuższy odnotowany przejazd wyniósł 46,6 km, co pokazuje, że system służył nie tylko do przemieszczania się między pobliskimi punktami.

Na koniec sierpnia z Ostro.Bike korzystało 5534 aktywnych użytkowników. Liczba ta obejmuje osoby korzystające z miejskich jednośladów w ramach systemu.

Rowery pozostają dostępne do końca sezonu

Sezon Ostro.Bike rozpoczął się na początku kwietnia i potrwa do końca października. Do dyspozycji użytkowników pozostają 64 rowery miejskie, 15 stacji wypożyczeń oraz 15 stacji napraw.

Oznacza to, że po wakacjach nadal można korzystać z miejskich jednośladów i infrastruktury rowerowej. Stacje napraw mogą być przydatne także osobom poruszającym się własnymi rowerami, nie tylko użytkownikom Ostro.Bike.

Za obsługę systemu, relokację rowerów oraz naprawy jednośladów i infrastruktury odpowiadają pracownicy Miejskiego Ośrodka Sportu i Rekreacji w Ostrołęce. MOSiR podziękował użytkownikom za zaufanie i zachęcił do dalszego korzystania z systemu.

na podstawie: Miejski Ośrodek Sportu i Rekreacji w Ostrołęce.