Obwodnica Troszyna na finiszu. Inwestycja kosztuje ponad 30 mln zł

Na trasie w gminie Troszyn kończą się prace przy jednej z większych inwestycji drogowych powiatu ostrołęckiego. Nowy odcinek ma wyprowadzić ruch ciężarowy z centrum miejscowości, a cała rozbudowa obejmuje blisko 4,9 km drogi. Podczas kolejnego odbioru częściowego zaakceptowano roboty warte ponad 4 mln zł.

• Nowa droga wyprowadzi ciężarówki z centrum Troszyna
• Ponad 22 mln zł unijnego wsparcia na drogę powiatową

Nowa droga wyprowadzi ciężarówki z centrum Troszyna

Rozbudowa drogi powiatowej nr 2559W Zamość–Gostery–granica województwa (Głębocz) zbliża się do końca. Inwestycja prowadzona przez Powiat Ostrołęcki obejmuje odcinek przebiegający przez gminę Troszyn o długości 4,878 km.

W ramach zadania powstaje obwodnica Troszyna o długości 1,555 km. Pozostała część prac dotyczy rozbudowy istniejącej drogi na odcinku 3,323 km. 26 października podczas kolejnego odbioru częściowego odebrano roboty o wartości przekraczającej 4 mln zł.

Nowa trasa została zaprojektowana dla kategorii ruchu KR4, czyli z uwzględnieniem obciążeń związanych z ruchem cięższych pojazdów. Po zakończeniu inwestycji ruch ciężarowy będzie mógł ominąć centrum Troszyna. Dla mieszkańców oznacza to mniej pojazdów na głównej trasie przez miejscowość, a także ograniczenie hałasu i emisji zanieczyszczeń wynikające z płynniejszego przejazdu.

Powiązany artykuł

Nowa obwodnica Troszyna coraz bliżej. Wykonano już 82,5 proc. prac

Więcej lokalnych informacji z Ostrołęki jest na ostrolecki24.pl. Sprawdź też, co dzieje się w najbliższych dniach – wydarzenia i imprezy zbieramy na ostrolecki24.pl/wydarzenie.

Ponad 22 mln zł unijnego wsparcia na drogę powiatową

Łączna wartość przedsięwzięcia wynosi 30 132 374,70 zł. Dofinansowanie z Funduszy Europejskich dla Mazowsza 2021–2027 sięga 22 601 563,33 zł.

Rozbudowa ma poprawić połączenie w kierunku granicy województwa mazowieckiego oraz zwiększyć spójność powiatowej sieci drogowej z siecią TEN-T. W założeniach inwestycji znalazły się także poprawa bezpieczeństwa i wsparcie bardziej zrównoważonego transportu.

Oddzielenie ruchu ciężarowego od centrum Troszyna ma znaczenie nie tylko dla kierowców. Mniejsze natężenie pojazdów na dotychczasowej trasie powinno poprawić warunki poruszania się pieszych i rowerzystów, szczególnie w miejscach, gdzie codzienny ruch lokalny krzyżuje się z przejazdem samochodów dostawczych i ciężarowych.

na podstawie: Powiat Ostrołęcki.