Obwodnica Troszyna rośnie w oczach kolejne roboty już odebrane

Na tej inwestycji nie ma miejsca na przypadek – każdy odebrany fragment przybliża kierowców do gotowej trasy. Podczas kolejnego przeglądu sprawdzano roboty z kilku branż, a rachunek za już wykonane prace znów wyraźnie wzrósł. To jeden z tych etapów, które z perspektywy mieszkańców i użytkowników drogi brzmią technicznie, ale w terenie oznaczają po prostu coraz bliższy finał.

• Kolejny odbiór domyka ważny fragment trasy
• Droga, która ma odciążyć ruch i spiąć sieć połączeń
• Pieniądze, które spinają całą inwestycję

Kolejny odbiór domyka ważny fragment trasy

W trakcie 6. odbioru częściowego, który odbył się 23 marca, potwierdzono wykonanie robót budowlanych z zakresu drogowego, elektrycznego i teletechnicznego. Wartość tego etapu zamknęła się kwotą 504 285,46 zł. To kolejny sygnał, że rozbudowa drogi powiatowej nr 2559W Zamość–Gostery–granica województwa (Głębocz) idzie etapami, ale konsekwentnie.

Z takich odbiorów składa się cała inwestycja – po każdym z nich rośnie nie tylko wykonany zakres prac, lecz także suma odebranych robót. Do tej pory wyniosła ona 14 152 276,53 zł, co dobrze pokazuje skalę przedsięwzięcia prowadzonego z udziałem środków unijnych i wsparcia Gminy Troszyn.

Więcej aktualności z Ostrołęki znajdziesz na stronie głównej ostrolecki24.pl, a wydarzenia i imprezy na najbliższe dni zawsze na ostrolecki24.pl/wydarzenie.

Droga, która ma odciążyć ruch i spiąć sieć połączeń

Przedsięwzięcie obejmuje rozbudowę odcinka o łącznej długości 4,878 km. W planie znalazła się budowa nowego fragmentu drogi powiatowej, czyli obwodnicy Troszyna, liczącej 1,555 km, a także przebudowa istniejącej trasy na odcinku 3,323 km. Dla kierowców oznacza to nie tylko wygodniejszy przejazd, ale też lepsze powiązanie lokalnych dróg z ważniejszymi trasami w regionie.

Całość wpisuje się w szerszą zmianę, jaką od kilku lat widać w drogowej mapie okolicy – chodzi o modernizację i rozbudowę połączeń, które mają podnosić bezpieczeństwo i usprawniać dojazd. Wprost wskazano też związek z siecią TEN-T, do której należy droga ekspresowa S61 Via Baltica. To właśnie takie połączenia decydują, czy lokalna droga pozostaje jedynie dojazdem, czy staje się pełnoprawnym elementem większego układu komunikacyjnego.

Pieniądze, które spinają całą inwestycję

Wartość projektu wynosi 30 132 374,70 zł, a wysokość dofinansowania z Funduszy Europejskich to 22 601 563,33 zł. Zadanie jest realizowane dzięki środkom Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach programu Fundusze Europejskie dla Mazowsza 2021–2027, przy finansowym wsparciu Gminy Troszyn.

Dla samorządu to duża inwestycja w trasę, z której korzystają nie tylko kierowcy przejeżdżający tranzytem, ale też osoby dojeżdżające codziennie do pracy, szkoły czy lokalnych usług. Im dalej posuwa się budowa, tym bardziej widać, że chodzi tu nie o pojedynczy remont, lecz o porządne przestawienie układu drogowego w tej części powiatu.

na podstawie: Starostwo Powiatowe w Ostrołęce.